剛剛在南港高中旁邊那條平交道上摔車的,還好前後面都沒有車,就自己一個人騎車,輪胎壓到平交道上鐵軌那個區間時打滑,是有刹車,但是還是抑止不住的就摔車了。剛開始的時候根本不敢相信,時速都壓到只有三十幾了還要摔車,不過還好還在車行營業時間內,就馬上騎去給老闆看車並檢查有無問題。
老闆聽我講完我自認是不可置信的遭遇後,就叫我後刹車和前刹車不要一起鎖死,後輪是鼓刹、前輪是碟刹,兩者的反應時間不一樣,刹車也不要馬上就鎖死,最好是鼓刹用多點碟刹少用力點,然後又叫我輪胎盡量不要壓斑馬線和平交道,最後又教我不要騎太快。一聽到不要騎太快,我一開始又跟他反應說時速已經不到 40 公里了,怎麼還會快,他說他的意思不是如此,就是在講刹車的觀念而已。老實說我不是完全了解他所講的意思,不過我倒是很快就決定把前輪換掉,在摔車前我就經過他這邊,問了一下換前輪的事情,他跟我講了價錢,我說我再考慮一下,他也不勉強我換,有需要再換,誰知道要過平交道要回家時就摔車了。
只是聽到我摔車,老闆只是一副平常心看著我,他說這種二輪的車,在摔車方面,不是會不會的問題,是早晚的問題。我說在路上常看到有些人很會騎,好像都不會摔車一樣,他也是跟我說不要被騙了,那些人才常常摔,我想起以前我在省道上看到光陽的頂客幾乎都是沒有電動後照鏡的,事實應該就是如此吧。
現在我又再考慮以後要不要走平交道了。本來之前買這台車的時候有立下願望要十萬公里無事故,那時因為我想買大型重機才會立這個願望,現在又泡湯了,看到機車摔在地上心又痛了一次,這是我的寶貝愛車耶……不過現在我對這個願望也不太在乎了,到時若有錢我敢不敢買都還是未知數勒。反正現在就是:沒有下雨的時候走平交道還可以,有下雨的話,在走非柏油路表面上時時速最好降到 10 公里,但是最好的方法就是不要走平交道,只是會多繞一些路。
台北的路還真難走,走在大馬路上要防碎石礫,還要防平交道的非柏油路面,南港松山內湖這邊都在做工程,常常騎車都要小心翼翼,然後今天還是逃不過摔車。算了,不抱怨了,雖然當時前後四五十公尺內只有我一台車,而且也就只有我在表演摔車秀,但是還好沒有撞到人或車子,機車也不用花錢修理,如果我今年一定會碰上摔車的話,這個結局其實也挺不錯的不是嗎?
2008/08/11
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