可以騎著它去很多地方
而且還因為它排氣量大(雖然還是不起眼,但是也有 250 cc 了),我都把它當成汽車在開
不是說讓它走快車道,而是像上次從台北到台中這樣的距離我也都是騎機車來回,也沒有什麼不舒服的感覺。
國內的柏油路面,除了一些新鋪的之外(新鋪的還要看用哪些材料下去鋪)其實都蠻差的
新鋪的當中,有些可以感覺得出有加入廢輪胎的橡膠材質,因為機車行駛在上面可以感覺到這種路面有彈性
有碰到這種路面的話,再配上好的機車,騎車真的是一種享受,會騎到想睡 XD
只會聽到引擎滑順的運轉聲、感受到平穩的行車和路面回饋給機車的彈性
爛路面就不用說了…那個對所有機車來說都是夢魘。
只是這台機車唯一的缺點就是後輪剎車皮的損耗太凶了,凶到有點可怕的地步
剎車皮本來就是無法長久使用的東西,但是一組剎車皮 600 元,卻只能使用個兩千公里,感覺上說不過去
再來後輪的剎車又做得特別小,比 50 cc 的還小,是可以改裝,但是車行老闆還在問可行的方式及價錢
車行老闆是建議我去洗車,因為剎車皮有時候在髒掉的狀況下會容易有摩擦音
剛好堤頂大道和港墘路的交叉口就有一個自助洗車點可以洗,我就決定去那邊洗車
之前洗過了一兩次,都是用高壓噴槍洗車的,大部分的水都只用在後輪碟剎上,直接對著裡面沖
雖然還是無法完全消除尖銳的摩擦音,但是好多了,雖然有些時候還是會出現少許,但是也就還好了
從這週開始我就把洗車當作是每週五下班後必定要做的事,反正沖一次也才 10 元,順便洗洗車…。
好車子要有好的保養,才有好的性能。
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